Stort deltagande från Lindholmen Science Park vid Transportforum

E-Charge – elektrifierar långväga, tunga lastbilstransporter med megawattladdning

När och var: 13.45 Session 6:2 ”Laddinfrastruktur för lastbilar” – Pelarsalen, Scandic Frimurarehotellet

E-Charge är ett FFI-finansierat projekt som under 2024 kommer att demonstrera hur långväga, tunga lastbilstransporter kan elektrifieras. Projektet har ett systemperspektiv och synar såväl logistikaspekter som utmaningar kopplade till elnät, laddinfrastruktur och affärsmodeller. Inom projektet, i vilket 14 aktörer deltar, utvecklas så kallad megawattladdning, vilket kan möjliggöra tillräcklig laddeffekt för att efter 45 minuters laddning köra upp till fyra och en halv timma med ett tungt ekipage.
Nikita Zaiko, Lindholmen Science Park

Se presentationen här

Efter presentationen av E-Charge följer två presentationer med forskning från projektet:

Multi-agentbaserad simulering och utvärdering av stationärt snabbladdningsbehov för en helelektrisk tung lastbilsflotta

&

Hur påverkar snabbladdningsstationers täthet elektrifiering av tunga lastbilar i Sverige?

När och var: 14.00 Session 6:2 ”Laddinfrastruktur för lastbilar” – Pelarsalen, Scandic Frimurarehotellet

I den första delen presenteras en metod som lokaliserar Sveriges laddningsinfrastruktursbehov för en helelektrisk långdistans-lastbilsflotta samt placerar ut nödvändiga laddningsstationer och utvärderar deras nyttjande. Med potentialen att ge nödvändigt underlag för en uppskalning av laddinfrastruktur för batterielektriska lastbilar.
I den andra delen presenteras en studie som synar de distansintervall som av EU är satta för hur tätt laddare för lastbilar ska sitta längs TEN-T:s stomnät och övergripande vägnät och utvärderar dessa ur ett svenskt perspektiv för att försöka förutse om en elektrifiering av dagens väggodsflöde matchar den planerade infrastrukturen.
Mattias Ingelström, Lunds universitet

Se presentationen här

Fossilfria godstransporter – resultat från Triple F-finansierade satsningar

När och var: 18 januari 10.00-11.30 - Pelarsalen (Scandic Frimurarehotellet), Session 6:6

Moderator: Sofia Löfstrand, Triple F, Lindholmen Science Park

• Analys av 30 projekt som gått i mål inom forsknings- och innovationsprogrammet Triple F (Fossil-Free Freight) och steg framåt för programmet.
  Petra Stelling, RISE och Fran Marquez, VTI
  Se presentationen här
• Omställning till fossilfria logistiklösningar från ett speditörsperspektiv
  Resultat från ett Triple F-finansierat doktorandprojektet med fokus på Företagsstrategier för omställning till fossilfria godstransporter
  Mary Catherine Osman, VTI
  Se presentationen här
• Lokala energisystem för laddning av lastbilar vid terminaler – LEELA 
  Genom en energisystemoptimeringsmodell som tar hänsyn till dygnets alla timmar och tar höjd för variationer i elpris, elnätsavgifter, frekvensregleringstjänster och solinstrålning modellerar projektdeltagarna ett lokalt energisystem. På detta vis tydliggörs vilka faktorer det är som driver kostnader, alternativt skapar möjligheter för effektiv laddning och därmed elektrifiering av tunga transporter. Detta FOI-projekt finansieras av Triple F.
  Janis Danebergs, CLOSER
  Se presentationen här
• Hur kan fossilfria drivmedel implementeras för vägtransporter?
  Paneldiskussion med Mary Catherine Osman, VTI, Janis Danebergs, CLOSER, Petra Stelling och Fran Marquez, VTI.

Effektivisering och ökad säkerhet för godstransporter på järnväg möjliggörs genom digitala automatkoppel

När och var: 10.30 Session 7:3 Hur kan samtliga trafikslag utnyttjas i sina styrkeområden? – Kulturen (Konsert & Kongress)

Inom Rail Sweden pågår europeiska tester av det digitala automakopplet (DAC). Här kan du få höra om resultaten från de pågående testerna och hur implementeringen av DAC bidrar till att säkerställa en effektiv, säker och en konkurrenskraftig järnväg.
Anna Björkman, Rail Sweden

Hur kan BEV och Off Peak bidra till effektiva transporter i städer? 

När och var: 13.24 Session 7:4 Teknik och Logistikinnovationer som bidrar till utveckling av ett hållbart godstransportsystem – Kulturen (Konsert & Kongress)

Att transportera gods off peak, då det inte är någon trängsel i städerna, har visat sig vara effektivt för att minska trängsel och öka transporteffektiviteten. Detta har utforskats inom Hållbara och Integrerade urbana Transport System (HITS) och här kommer de att presentera vilka åtgärder som banat väg för positiva projektresultat och vad som behövs för att växla upp tillämpningen. 
Elisabeth Hörnfeldt, Scania

Omvärldsbevakning av vätgas för tunga fordon med fokus på underhåll

När och var: 13:42 Session 6:7 Vätgas och andra drivmedel – Pelarsalen (Scandic Frimurarehotellet)

Summering av lärdomar om underhållsbehov för vätgasfordon samt analyser av några aktuella frågeställningar om vätgas för kommersiella fordon. 
Magnus Karlström, Lindholmen Science Park

Se presentationen här