POTUS – Potentialerna hos den urbana godstransportsektorn för 15-minutersstaden

Konceptet 15-minutersstaden bygger på idén om att alla grundläggande tjänster är tillgängliga inom en kvarts promenad, cykling eller kollektivtrafik från bostadsområdet, för att minska behovet av resor med bil. Hur och var efterfrågan på godstransporter kommer att öka, och hur användarnas val och beteenden kommer att påverkas, är oklart. I dagsläget saknas kunskap om hur godstransporterna påverkas av 15-minutersstaden.

Idag saknas tillräckligt omfattande data om urbana godstransporter. Det begränsar arbetet med att minska transporternas negativa effekter som trängsel, luftföroreningar, försämrad tillgänglighet och belastningen på det offentliga rummet.  Bristen på data begränsar även planering och forskning, vilket gör det svårt att anpassa stadens godstransportpolicy till  stadens mål och att utveckla hållbara strategier och lösningar.

För att hantera dessa utmaningar involverar projektet POTUS stadsförvaltningar, akademi, logistikoperatörer och invånare i syfte att tgärda brist på data, standardisera och vidareutveckla undersökningsmetoder och samla in och modellera data om urbana godstransporter.

Lärdomarna omvandlas till rekommendationer för stadsplanering och en användarvänlig handbok för undersökningar av  godstransporter i staden. En gemensam metod gör det möjligt att överföra kunskap, data och verktyg för urbana godstransporter från mindre städer till större europeiska storstadsregioner. 

Syfte och mål

• Identifiera olika intressenters behov av en evidensbaserad integration av godstransporter i stadsplaneringen av 15-minutersstaden, som exempelvis koncept, lösningar, gatudesign, drifts- och transportsätt.
• Undersöka potentialen i anpassade undersöknings-, analys- och modelleringsmetoder för bättre datainsamling och överförbarhet inom europeiska städer.
• Förstå efterfrågan på stadslogistik i olika typer avstadsdelar.
• Analysera faktorer som påverkar efterfrågan på logistik, exempelvis socio-rumslig kontext, konsumentbeteende, tillgänglighet, samarbetsmodeller och policyer.
• Bedöma effekterna av skräddarsydda lösningar för att främja alternativa leverans- och konsolideringsmetoder i olika europeiska typer av stadsdelar.