LLEDER - Låg laddkostnad för el med dynamisk effektreglering

Om projektet

Att skala upp antalet tunga ellastbilar kräver inte bara billigare laddning, utan också robusta energisystem. För att logistiken ska fungera smidigt måste systemet ha tillräckliga marginaler i laddeffekt för att kunna hantera oförutsedda händelser som störningar i trafik och väder.

För att uppnå detta behövs en mer flexibel uppbyggnad av samspelet mellan effektförsörjning, laddningsinfrastruktur och logistik. I LLEDER undersöker vi detta genom att kartlägga, analysera och prioritera åtgärder som möjliggör en dynamisk styrning av dessa system. Genom kostnads- och styrningsmodellering baserad på verkliga case tar vi fram marknadsnära strategier för att minska laddkostnaden.

Resultaten och kunskapen från projektet kommer att spridas brett inom branschen för att skapa rätt förutsättningar för en lönsam och konkurrenskraftig elektrisk omställning.

Syfte och mål

Det övergripande syftet med LLEDER är att möjliggöra en uppskalning av elektrifierade lastbilar. Detta görs genom att hitta strategier för att sänka laddkostnaderna med hjälp av ett systemtänk som inkluderar logistikaktörers interna energisystem och dess olika delsystem.

Projektets konkreta mål är att:

• Finna lönsamma och marknadsnära strategier för samverkan och dynamisk styrning i syfte att skapa en mer kostnadseffektiv laddning
• Applicera dessa strategier på två verkliga fall (case) för att utvärdera och uppskatta lönsamhetspotentialen

Projektparter

Projektet är ett samarbete mellan aktörer från både näringsliv och akademi:

Checkwatt AB, EcoLink AB, Göteborgs universitet, JULA LOGISTICS AB, Martin & Servera Logistik AB och CLOSER vid Lindholmen Science Park. 

Vill du veta mer?