Färre lastbilar på gatorna, minskad trängsel och lägre energiförbrukning. Genom projektet ELMAS är CLOSER med och banar väg för nästa generations High Capacity Transport-lösningar (HCT) i svenska städer. Nu visas testerna från Helsingborg upp i en ny film.
Masstransporter i städer innebär ofta en strid ström av tunga fordon, vilket leder till både trängsel och klimatpåverkan. Men i projektet ELMAS (Elektrifierade och effektiva masstransporter i städer) visar vi nu att det går att flytta betydligt mer material – med färre fordon.
Nyckeln ligger i att testa femaxliga HCT-fordon i skarp miljö i Helsingborg. Genom att köra mer material på färre lastbilar kan vi uppnå stora fördelar för stadsmiljön:
– Vi ökar lastkapaciteten med 40 procent. Det gör att vi får färre körningar och därmed en bättre miljö,
säger Fredrik Cederstav, projektledare på RISE Research Institutes of Sweden, i den film som projektet nu släpper.
För att de här innovationerna ska nå sin fulla potential och bli en naturlig del av framtidens städer krävs det mer än bara lyckade tester. Genom ELMAS tas det underlag fram som krävs för att kunna uppdatera nuvarande regelverk och bärighetsklasser (BK4) för elektrifierade lastbilar.
Det är här CLOSERs kärnuppdrag kommer in. För att testerna ska göra skillnad på riktigt krävs spridning och bred samverkan. CLOSERs roll i projektet är att driva kunskapsutbytet och se till att resultaten når ut till relevanta nätverk. Genom att förankra insikterna hos kommuner, industri och andra viktiga forum bidrar vi till att snabbare få hållbara masstransporter på plats i stadsnära miljöer.