OREEL banar väg för elektrifierade transporter och materialhantering inom gruvdrift
Hur fungerar elektrifierade malmtransporter och elektrifierade arbetsmaskiner när de utsätts för gruvindustrins tuffa vardag? Det är frågan som OREEL ska besvara. I detta projekt ska hållbara system demonstreras i verkliga produktionsflöden. Målet är tydligt: att skapa den kunskap och systemmognad som krävs för att realisera storskalig, elektrifierad gruvdrift i Sverige.
Foto: Volvokoncernen
OREEL-projektet bygger på en tidigare förstudie av Bolidens produktionssystem i norra Västerbotten. Arbetet handlar om att föra vidare dessa insikter och verifiera hypoteser genom skarpa tester. Projektet ska säkerställa att systemet fungerar i praktiken genom att analysera helheten, snarare än enskilda delar, med speciellt fokus på att upprätthålla produktionstakten.
Vårt samarbete i OREEL hjälper oss att utvärdera batterielektriska fordon ur ett helhetsperspektiv – minska utsläpp, förbättra arbetsmiljön och lönsamheten – samtidigt som vi strävar efter att vara världens mest klimatvänliga och respekterade metalleverantör.
Peter Wallin, Programchef Bolidens elektrifieringsprogram, Boliden
Den inledande analysen omsätts nu i konkret utveckling, planering och genomförande. För att täcka in logistiken så heltäckande som möjligt kommer demonstration att ske av ett flertal arbetsmaskiner i gruvor, fasta anläggningar, samt elektrifierade lastbilskombinationer för transport av malm mellan gruva och anrikning. Även andra typer av vägtransporter, exempelvis returflöden, ska analyseras.
Styrkan i det här projektet är bredden. Genom att vi kombinerar elektrifierade anläggningsmaskiner med tunga, elektrifierade lastbilar kan vi demonstrera en komplett och fossilfri produktionskedja. Det ger oss ovärderliga data på hur tekniken presterar tillsammans i en krävande miljö.
Per Bengtsson, projektledare för publika projekt, Volvokoncernen
Genom att varva praktiska demonstrationer med en löpande systemanalys är målet att ta fram en tydlig beskrivning för hur en storskalig implementering kan kunna genomföras. Erfarenheterna och resultaten från projektet ger ett direkt underlag i framtida upphandlingar av elektrifierade transporter och materialhantering
Projektparter:
Bilfrakt Bothnia AB, Blekinge tekniska högskola, Boliden Mineral AB, CLOSER vid Lindholmen Science Park AB, LKAB, Lunds Universitet, Provinn AB, Renfors Åkeri AB, Skellefteå Kraft AB, Statens Väg- & Transportforskningsinstitut (VTI), VBG Group Truck Equipment AB, Volvokoncernen, Wist Last & Buss AB och Ytterviks Åkeri AB.
Finansiering:
OREEL erhåller medfinansiering från programmet Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI) genom Vinnova, Energimyndigheten och Trafikverket.
Vill du veta mer?
Nikita Zaiko
Caroline Karlsson
Om CLOSER
CLOSER är en neutral samverkansplattform, kunskapsnod och projektverkstad för ökad transporteffektivitet och välfungerande logistik. CLOSERs mål är att bidra med nya lösningar till det godstransportsystem som ska försörja ett hållbart samhälle.
CLOSER finansieras huvudsakligen av Trafikverket, Vinnova och Västra Götalandsregionen.
Nyhetsbrev från CLOSER
Lägg till din e-postadress för att få uppdateringar och inbjudningar från CLOSER. Ta del av vår integritetspolicy.