Regeringen har beslutat om en ändring i trafikförordningen som gör det möjligt för kommuner att medge undantag från förbudet mot tung lastbilstrafik i bullerkänsliga tättbebyggda områden, förutsatt att fordonen saknar förbränningsmotor. Regeländringen började gälla den 1 december 2025.
Det var i juni 2023 som Regeringen tillsatte en utredning för att analysera och föreslå åtgärder för att påskynda elektrifiering av transportsektorn. HAVI, partner i Closerprojektet HITS, presenterade sina resultat och erfarenheter kring off-peak från sin systemdemonstration i HITS för Regeringens utredare, med hopp om att påverka utredningen i riktningen att off-peak skulle tillåtas för elektriska fordon. Även Stockholms stads trafikkontor presenterade sitt arbete med off-peak för utredningen (2023 & 2024) och tydliggjorde att staden gärna såg ett undantag för eldrivna (och gasdrivna) tunga fordon nattetid.
Utredningen landade i betänkandet "mot en effektiv elektrifiering av transportsystemet" SOU 2024:97 som föreslår en förändring i trafikförordningen som gör det möjligt för kommuner att förbjuda dieseldrivna fordon nattetid, men tillåta el- eller vätgasdrivna fordon. Den 20 november 2025 beslutade regeringen om att göra denna ändring i trafikförordningen.
-Det här är verkligen ett konkret exempel på hur viktigt vår arbete med systemdemonstrationer är och att resultat och insikter bidrar till policyförändring som påverkar samhället i stor skala. Insikterna från HITS har varit en viktig pusselbit i arbetet för en lagändring, vilket skapar förutsättningar för att fossilfria off-peak-transporter snabbare ska kunna bli det nya normala, säger en stolt Isabella Sahlbom. Arbetet med att förfina fossilfria leveranser off-peak fortsätter i HITS och STOLT under 2026.
– Det här är en positiv och välkommen signal för stadens fortsatta arbete med att möjliggöra för off-peak-transporter, förklarar Anja Quester och Andreas Säfström på Trafikkontoret, Stockholms stad, ansvariga för demonstrationen slopat nattförbud för godstrafik och skalning off-peak i pågående Closerprojektet STOLT.
Anna Kristiansson, programansvarig på CLOSER, kommenterar:
-Vi är så stolta över att se CLOSER:s arbete bli verklighet! Vårt bidrag till ett effektivt godstransportsystem sträcker sig från innovativa idéer till att, som i det här fallet, verka för att lösningarna blir livskraftiga och redo att implementeras. Stort tack till alla inblandade medarbetare och partners!
Läs mer i Regeringens pressmeddelande