Genombrott för elektrifierad entrepenad i Stockholm

Vad är du mest stolt över?
-Att vi har lyckats upphandla trafikkontorets första elektrifierade entreprenader. Det är ett tvåstegsförfarande där vi kvalificerar och utvärderar anbudsgivare utifrån fastställda parametrar och där de anbudsgivare som kvalificeras bjuds in till dialoger. Dialogerna har varit väldigt givande och vi har fått god erfarenhet om vad entreprenörerna kan prestera elektrifierat och vad som finns på marknaden. 

Vad pågår konkret i detta nu?
-Mäster Samuelsgatan & Jakobsbergsgatan i centrala Stockholm är en helt elektrifierad entreprenad! Det innebär att den inte generar något utsläpp av koldioxid. Det blir minskade luftföroreningar, minskat buller och bättre arbetsmiljö för maskinoperatörer, byggarbetare och människor som vistas i området. Samtidigt som produktionstakten inte behöver ändras.

-Vi har också entreprenaden Bussens väg som är helt elektrifierad i den dagliga produktionen, med undantag för grävsug. Vi har kravställt på att entreprenören ska ha en elektrifierad schaktbil kopplad till entreprenaden. Dessutom finns en incitamentsmodell där entreprenören får en bonus utifrån antal transporter av olika massor som körs elektrifierat. 

Vad hoppas du på nu?
-Att fler upphandlande myndigheter vågar testa och att marknaden fortsätter att ställa om och investera i elektrifierade arbetsmaskiner och transporter.

Hur kan man bli en del av framåtrörelsen?
-Vi är flera upphandlare och projektledare/upphandlade myndigheter med mycket kunskap och vi delar gärna med oss av den!

Klimatarena Stockholm har skapat en matnyttig vägledning för upphandling av elektrifierade entreprenader, där Therese bidragit med kunskap. 

STOLT samlar 35 aktörer som vill accelerera omställningen i Stockholm. Satsningen finansieras av Viable Cities via Vinnova och Energimyndigheten.