Cirkulära matförsörjningskedjor – är det möjligt?

Ordet cirkulär ekonomi används allt oftare men vad som ingår i det och hur det är applicerbart inom olika sektorer är inte alltid helt tydligt. Enligt Arni Halldorsson, professor för Service Management vid Chalmers Tekniska Högskola, kan cirkuläritet vara ett sätt att bena ut vad hållbarhet är. Kopplat till mat så handlar det då till exempel inte längre bara om logistiken som ska vara hållbar utan om hur maten och materialet runt den kan bli mer hållbar.

Gällande olika produkters hållbarhet så är livslängden ofta avgörande; hur länge kan de ligga innan de måste kasseras eller bli till exempelvis biogas? Arni Halldorsson utvecklar:

– Avfallstrappan visar att produkter vi använder ska användas så länge som möjligt. Problemet med mat är att den faller snabbt nerför trappan, den blir ju dålig. Att arbeta mer cirkulärt med mat innebär bland annat att försöka sakta ner farten på hur snabbt maten faller.

Rent konkret kan det handla om att anpassa erbjudanden i butik efter varornas livslängd så att produkter med kort hållbarhet säljs fortare, eller att re-distribuera mat som inte gått åt och på så vis öka tillgången på den mat vi har istället för att matsvinnet växer. Vi återkommer om det lite längre ner.

Kristina Liljestrand på Gordon Delivery breddar vyn och lyfter skillnaderna mellan hållbar och cirkulär logistik, som är en viktig aspekt för mat och matsvinn:

– En väldigt enkel skillnad är fokuset: hållbar logistik siktar på så effektiva transporter med så låg klimatpåverkan som möjligt, men det saknas fokus på vilka produkter som transporteras. De blir dock viktiga i den cirkulära logistiken, säger Kristina Liljestrand som bland annat lyfter skillnaden mellan effektiva förpackningar och sådan som kan användas många gånger och fortsätter:

– Men det viktigaste är att vi måste hitta nya lösningar för bland annat mat som riskerar att kastas. En förbättring kan vara att logistiker börjar jobba mer med småskaliga, lokala producenter. En annan kan vara att se över hur vi kan ta hand om och frakta restströmmar från produktion och förädling.

Nya logistikkedjor

Och det finns redan idag bra exempel på där aktörer arbetar för att hitta nya logistikkedjor för att ta till vara på sådant som tidigare fått bli biogas, blivit till foder eller helt enkelt hamnat i sopkorgen.

Ett bra exempel är Vinnova-finansierade projektet RESVINN som arbetar med re-distributionssystem för överskottsmat i Sverige – från butiker och grossister till restauranger och skolor. I projektet har de tittat på olika transportmedels klimatpåverkan, vilken negativ inverkan matsvinnet har på miljön och vilken positiv skillnad det gör att ta tillvara på matsvinnet. Miljövinsten är tydlig och de deltagande parterna har hittat nycklar för att skapa nya värdekedjor.

Ett företag som arbetar aktivt för att fånga upp mat som riskerar att inte nå restauranger eller konsumenter är Nordish Market, en digital restaurang som levererar mat via lastcyklar och elbilar och deras Philip Axelsson är säker på att det inte bara är producenter och logistiker som kan göra matbranschen mer hållbar.

– Vi behöver skapa insikter hos konsumenterna om vad hållbar mat är. Det innebär att köpa närodlat, att man inte kan köpa allt hela tiden och att minska svinnet. Sedan, i vårt led, är det väldigt korta datum för matsvinn – det måste användas och förädlas ganska så fort, säger Axelsson.

För Nordish Market har deras cirkulära tänk inneburit en tät dialog mellan dem, bönder, grossister och mataffärer. När de levererar mat till kunder har de sedan tidigare kollat vad som finns över, blivit skadat eller håller på att gå ut i matbutikerna och hos grossisterna. Sedan ”skördar” de det som riskerar att slängas under sina rundor. Och via bönder som agerar i närområdet kan de komma över partier som är på väg att till exempel bli foder eller biogas. I båda fallen får de ett bättre inköpspris medan motparten får mer betalt än vad de fått i annat fall.

På så vis har de skapat nya leveranskedjor och ökat cirkuläriteten.

Två andra exempel är hur bland andra GLC genom RESVINN gjort en liknande lösning för att överbliven mat ska nå restauranger och skolor samt hur Coop i Visby arbetar för att bara ta in lokalt kött, vilket skapar andra leveranser.

Ta del av dagen i efterhand.