Workshop: LaBCon - Körfältsbaserad dynamisk trafikstyrning med uppkopplade fordon på motorvägar och flerfältsvägar

Bakgrund & Syfte

Syftet med projektet är att undersöka hur de mest lovande strategierna för körfältsbaserad dynamisk trafikstyrning i kombination med uppkopplade (manuella och självkörande) fordon kan användas för att förbättra genomströmningen av resenärer på tätortsnära motorvägar. 
 
Vi har problem med återkommande trängselproblem på våra stadsnära motorvägar och trafikleder. 
Ineffektiva vävningar och onödiga körfältsbyten t.ex. i samband med påfarter, avfarter och växlingssträckor kan skapa flaskhalsar och sammanbrott. Projektet kommer därför fokusera på trafikstyrning vid växlingssträckor.
 
Vi välkomnar alla att delta

T.ex. väghållare, trafikingenjörer, trafiklärare, förare (buss, lastbil, taxi, bil), men även du som är allmänt intresserad av ämnet.