Lunchwebinarium: 4,25 ton & klimatpremie: Vägen till fossilfri leverans

Elektrifieringen av lätta lastbilar har länge bromsats av batteriernas vikt. Men under 2024 skedde ett skifte: gränsen för B-körkort höjdes till 4,25 ton för eldrivna fordon och en ny nationell klimatpremie infördes för ellastbilar.

Nu bjuder VTI och CLOSER till en presentation av resultaten från projektet som pågått fram till januari 2026 och finansierades av Trafikverket. Projektet har undersökt om dessa regulatoriska förändringar är den "game changer" branschen väntat på.

Projektet omfattade följande delstudier:

1. En litteraturgenomgång som sammanfattade forskningsläget, drivkrafter och utmaningar.

2. Intervjuer med aktörer inom sista milen, där erfarenheter och förväntningar samlades in.

3. En pilotstudie tillsammans med företaget Gordon, där en ellastbil på 4,25 ton testades i daglig drift för dagligvaruleveranser.

4. En analys av klimatpremiens ekonomiska effekter på marknaden.

Resultaten är tydliga: El lastbilen presterar minst lika bra som dieselalternativen – och ibland till och med bättre.
 

⭐️ Talare

- Jessica Wehner, Senior forskare inom logistik och godstransportsystem, och projektledare.

 Länka till slutrapport: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-22377

Fossilfri sista milen leverans i städer: Effekter av ökad totalvikt till 4,25 ton och klimatpremie för eldrivna lastbilar har letts av VTI och finansierats av Trafikverket. Projektet har löpt mellan november 2023 och januari 2026 i syfte att utvärdera effekterna av nya regelverk för eldrivna transporter i stadsmiljö.

Varmt välkommen!